Descrição

O parafuso de roda tipo cravo é um componente de segurança crítico, desenvolvido especificamente para a fixação e ancoragem de rodas em cubos de veículos automotivos, utilitários, reboques e implementos agrícolas. Fabricado em aço médio carbono temperado de Grau 5, este fixador oferece excelente resistência mecânica e tenacidade para suportar os esforços severos de cisalhamento, torque e vibração gerados durante a rodagem do veículo.

• Corpo Estriado (Cravo): Logo abaixo da cabeça achatada, o parafuso possui um diâmetro maior dotado de estrias verticais (recartilhado). Esse design é projetado para ser inserido sob pressão no furo do cubo de roda, cravando-se firmemente no metal para impedir que o parafuso gire em falso durante o aperto ou desaperto da porca de roda.

• Aço Grau 5 (SAE J429): Submetido a tratamento térmico de têmpera e revenimento, o aço Grau 5 garante propriedades mecânicas superiores às dos parafusos comerciais comuns, suportando a fadiga contínua e as forças de frenagem e aceleração sem sofrer ruptura.

• Bitola e Aplicação Segura: Com diâmetro nominal de 1/2″ e comprimento de 1.3/4″, o modelo atende aos padrões de furação e espessura de diversas linhas de cubos de roda, garantindo a quantidade ideal de fios de rosca expostos para o engate total da porca cônica de roda.

Como funciona a instalação do parafuso tipo cravo no cubo de roda?

Este parafuso não é rosqueado no cubo. Ele é instalado de trás para frente através do furo do cubo de roda. As estrias do “cravo” possuem um diâmetro ligeiramente maior que o furo; por isso, o parafuso deve ser introduzido sob pressão (usando uma prensa hidráulica ou puxado pelo torque de uma porca guia), fazendo com que o recartilhado se aloje permanentemente no metal do cubo.

O que acontece se as estrias do parafuso de roda espanarem?

Se as estrias do parafuso ou as estrias internas do furo do cubo forem danificadas por instalação incorreta ou excesso de torque, o parafuso girará em falso dentro do cubo. Isso impossibilitará o aperto correto ou, pior, impedirá a remoção da porca para a troca do pneu, exigindo a substituição do fixador e, muitas vezes, o reparo do próprio cubo.

Como medir corretamente o comprimento deste parafuso de roda?

Nos parafusos tipo cravo, o comprimento nominal (1.3/4″ ou cerca de 44,4mm) é medido a partir da base inferior da cabeça chata até a ponta final da rosca. Isso significa que todo o comprimento da haste — incluindo a área estriada e a área roscada — é contabilizado na medida útil do componente.